État du véhicule

Trop d'accidents sont encore dus à l'état de la voiture.
Avant de partir, il est nécessaire de vérifier ou faire vérifier :

• les freins,
• les pneus,
• l'éclairage,
• la visibilité de son véhicule.
  

Les freins

En mauvais état, ils rallongent la distance de freinage et risquent de déporter la voiture.

Les pneus

Contrairement aux idées reçues, c'est lorsque le pneu est sous-gonflé qu'il s'échauffe et qu'il risque d'éclater. 80 % des véhicules en circulation ont des pneus sous-gonflés et l'éclatement d'un pneu intervient dans 10 % des accidents sur autoroute.

Gonfler vos pneus de préférence à froid, aux pressions préconisées par le constructeur (à chaud, ajouter 200 à 300 grammes). En cas d'oubli, ces pressions sont généralement inscrites sur la tranche de la portière avant gauche ou la trappe à carburant de la voiture.

La profondeur des sculptures d'un pneu ne doit pas être inférieure à 1,6 mm. Lorsque le pneu est usé, la pluie n'est plus évacuée correctement par les rainures. Le risque d'aquaplaning augmente et la tenue de route de la voiture est dangereusement perturbée.

A savoir : rouler avec un pneu usé (profondeur des sculptures inférieures à 1,6 mm) ou non conforme aux prescriptions du constructeur, est passible d'une amende de 4ème classe (135 euros) et de l'immobilisation du véhicule.

L'éclairage, la signalisation et la visibilité

Nettoyer régulièrement les feux et les phares de votre voiture. Sales, ils peuvent diminuer l'efficacité de l'éclairage de 30 %.

A savoir : rouler de nuit ou par visibilité réduite sans éclairage est passible d'une amende de 4ème classe (135 euros), d'un retrait de quatre points sur le permis de conduire et éventuellement d'une suspension du permis de conduire. Pensez à avoir une boîte d'ampoules de secours à bord !

Les orages d'été sont parfois accompagnés de pluies très violentes, aussi n'oubliez pas de vérifier l'état des balais d'essuie-glaces. N'hésitez pas à les remplacer s'ils ont plus d'an an ou s'ils n'essuient plus parfaitement le pare-brise.

Les rétroviseurs doivent être correctement réglés car les dangers arrivent souvent de l'arrière, néanmoins faites attention aux angles morts.